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duc. nuovo libretto di circolazione. luglio 2021

DUC: cos’è?

Dal 30 giugno è entrato in vigore il DUC, il Documento Unico di Circolazione. Questo sostituisce e unifica il Libretto di Circolazione e il Certificato di proprietà in un unico documento. La digitalizzazione ci viene in soccorso per ottenere un risparmio di burocrazia, documentazione e costi (finalmente!).

Il libretto di circolazione attesta l’idoneità del veicolo alla circolazione e contiene le caratteristiche tecniche principali del veicolo: numero di targa, paese e anno di immatricolazione, telaio, motore, alimentazione, ma anche i dati anagrafici dell’intestatario e se diverso, di colui che usa la vettura.

Il certificato di proprietà, invece, attesta lo stato giuridico del veicolo e non è un documento essenziale alla circolazione. Diventa necessario nel momento in cui viene venduto o rottamato il veicolo. Se smarrito, infatti, va fatta denuncia ma per fortuna dei distratti, dal 2015 è diventato un documento digitale.

Il certificato di Proprietà era di competenza del PRA mentre il libretto era di competenza della Motorizzazione civile ma il passaggio al DUC ha richiesto un ampio periodo di test durante tutto il 2020 in cui si sono riscontrati non pochi problemi.

L’entrata in vigore del Documento Unico, infatti, è stata rinviata già due volte ma il 30 giugno è la data definitiva.

Il DUC, alla vista, è molto simile al vecchio libretto di circolazione ma è disponibile anche in versione digitale per favorire un eventuale passaggio di proprietà che viene fatto con firma elettronica.

Questa novità riguarda auto, moto, rimorchi e veicoli in genere, ad esclusione di minicar e ciclomotori per i quali continueranno ad esserci due documenti distinti.

Cosa deve fare chi ha la documentazione con il vecchio regime?

Nulla! Il libretto di circolazione e il certificato di proprietà emessi prima della data di entrata in vigore del foglio unico di Circolazione avranno validità fino alla loro scadenza. Al momento della vendita del veicolo i passaggi al nuovo documento saranno automatici.

Che risparmio c’è?

C’è una riduzione di costi in quanto si risparmia su produzione, controllo e archiviazione da parte dell’amministrazione, si risparmia in termini di bolli e informazioni ripetute su possessore e dati tecnici del veicolo.

Si stima un risparmio medio di 39€ a veicolo per bolli e pratiche di registrazione al PRA. Un’immatricolazione o un passaggio di proprietà verrebbero a costare 61€ a fronte dei 100€ attuali.

Quali sono gli altri vantaggi?

Il Documento Unico di Circolazione entra in una serie di revisione di norme di semplificazione e aumento della sicurezza. Un esempio su tutti è l’obbligo di riportare sul certificato di revisione i chilometri percorsi e questo significa, ad esempio, che sarà molto più complesso manomettere un contachilometri.

Che fine fanno il PRA e la Motorizzazione civile?

Per adesso restano in essere entrambi gli enti ma il PRA (gestito dall’ACI), che si occupa della registrazione della proprietà di un veicolo, verrà rimpiazzato dall’Agenzia per il Trasporto Stradale che ne farà le veci in tutto e per tutto.

La Motorizzazione, che si occupa del controllo tecnico-amministrativo dei veicoli circolanti in Italia, resta dov’è e conserva le sue mansioni.

A noi di Carrozzeria De Corso questo cambiamento sembra essere positivo, sia per il risparmio in termini economici che per la semplificazione burocratica.

Ci resta solo un dubbio: ad un posto di blocco, non ci chiederanno più “patente e libretto”?

Professionisti dell’elettrico

Le auto elettriche ed ibride sono sempre più diffuse e la tendenza all’acquisto è in aumento. Quando si ha a che fare con batterie ad alto voltaggio bisogna però prestare molta attenzione.

Che si tratti di un carro attrezzi, di un meccanico, di un carrozziere o un vigile del fuoco, se c’è da fare un intervento su un’auto elettrica, bisogna essere ben preparati.

Quando si effettua un’operazione su un impianto elettrico bisogna innanzitutto operare in assoluta sicurezza: chi effettua l’intervento deve conoscere i rischi dell’elettricità sul corpo umano, sui procedimenti da seguire e sugli strumenti da utilizzare per eseguire tali lavori.

La riparazione a regola d’arte e la garanzia sull’intervento diventano sempre più importanti e oltre che competenze tecniche sempre più ampie e approfondite, servono certificazioni specifiche per poter operare.

Un autoriparatore che opera su tali veicoli, infatti, deve essere stato formato e informato sui rischi che corre e deve partecipare a corsi di formazione che consentono di acquisire le qualifiche idonee alla riparazione e manutenzione di auto ibride ed elettriche.

Le certificazioni da possedere per lavorare sui veicoli elettrici essenzialmente sono 3.

PEI è la persona idonea a svolgere ogni tipo di di lavoro elettrico, compresi quelli sotto tensione. In officina è l’unico tecnico che può maneggiare le batterie.

PES è la persona esperta e responsabile dei lavori elettrici, dotata di conoscenze tecnico-teoriche. Il PES è in grado di analizzare e valutare i rischi derivanti dall’elettricità ed eseguire lavori fuori tensione e in prossimità. Può supervisionare e delegare ma non operare direttamente. È una figura chiave in officina perché senza di essa, per legge, non si possono accettare interventi di riparazione per auto elettriche ed ibride.

PAV è la persona avvertita su come evitare i pericoli derivanti dai rischi elettrici. Può svolgere lavori fuori tensione e in prossimità di tensione a patto che venga istruita, assistita o supervisionata da una PES.

Oltre che le certificazioni per lavorare in sicurezza, è necessario avere anche le competenze per riparare un’auto elettrica, e non stiamo solo parlando di carrozzeria. Questo tipo di veicoli non richiede il cambio dell’olio e dei filtri del motore, ma ci sono comunque tanti parametri da tenere sotto controllo periodicamente affinché ogni cosa funzioni alla corretta intensità.

Da Autocarrozzeria De Corso, quindi, oltre che della strumentazione apposita per la riparazione dei veicoli elettrici, abbiamo anche le diverse professionalità richieste e le giuste competenze per fare manutenzione sul tuo veicolo elettrico o ibrido.

Il nostro obiettivo è sempre eseguire un lavoro a regola d’arte e con professionalità, per questo con l’avvento dell’elettrico ci siamo adeguati a questa nuova esigenza.

Se sei in cerca di un professionista per la manutenzione della tua auto elettrica o ibrida, chiamaci allo 0575911842 e chiedi un preventivo!

 

carrozzeria multiservizi. Da oggi è disponibile il servizio di sostituzione e riparazione pneumatici

Carrozzeria De Corso diventa MUltiservizi

Autocarrozzeria De Corso è sempre stata al passo con i tempi e per questo siamo diventati una carrozzeria Multiservizi.

Carrozzeria, meccatronica e gommista sono le competenze oggi previste per l’autoriparazione e le abbiamo sempre viste come professionalità separate. Ormai l’evoluzione dell’auto, la sua sofisticazione nei materiali e nei sistemi di assistenza alla guida, ne fanno un concentrato di tecnologia che oggi è impensabile che la sua manutenzione e riparazione sia relegata a specifici settori.

La carrozzeria del futuro (ma anche del presente oramai) è sempre più digitale e meno artigianale, per questo noi di De Corso siamo in continuo aggiornamento su nuove tecniche e servizi di riparazione. La nostra priorità è riconsegnare i veicoli in totale sicurezza e, senza figure professionali adeguate, non sarebbe possibile.

Lo pneumatico entra a far parte di questa estrema rivoluzione tecnologica dell’auto in quanto lavora in sinergia con i sistemi ADAS. Oggi le ruote dialogano con le centraline per il monitoraggio della pressione (obbligatorio dal 2022), il consumo del battistrada e l’aderenza real time al suolo per controllare il comportamento dell’auto in caso di ostacolo.

Se si affida il servizio di sostituzione gomme ad un professionista esterno, si allungano i tempi di consegna e si alzano i costi per la messa in sicurezza dell’auto (oltre al rischio di affidare la propria reputazione al lavoro di qualcun altro). I motivi a monte dell’outsourcing erano molteplici: in officina è richiesto più spazio, c’è bisogno di un tecnico specializzato e l’attrezzatura di assetto ruote è costosa.

Noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo quindi fatto una scelta imprenditoriale che miri ad una maggiore efficienza e velocità di consegna dei veicoli da riparare. Offriamo servizi a 360° che vanno dalla manutenzione ordinaria e straordinaria dell’auto, riparazione vetri, sostituzione pneumatici, recupero vettura danneggiata, servizi burocratici… La nostra parola d’ordine è sempre stata “professionalità” e per assicurarla dobbiamo essere al passo con i tempi e le tecnologie.

Il processo di cambiamento è stato graduale e lo definiremmo una vera e propria sfida. Un centro di riparazione auto non può essere gestito come una carrozzeria tradizionale dove “tutti si occupano un po’ di tutto” ma c’è bisogno di professionisti e competenze ben distinte e reparti organizzati.

Siamo sicuri di essere sulla strada giusta per soddisfare l’esigenza di sicurezza, qualità e tempistiche che sono le caratteristiche sempre più richieste e apprezzate dai clienti.

Lavorare responsabilmente: anche in carrozzeria si può!

La gestione dei rifiuti è un tema molto discusso ultimamente, forse anche un po’ di moda, ma a noi di Autocarrozzeria De Corso ci sta a cuore da sempre.

Ogni giorno una carrozzeria produce rifiuti, spesso pericolosi, da trattare con le giuste procedure anche nella fase di conservazione e deposito, oltre che quella di smaltimento. Nella nostra carrozzeria ogni giorno vengono gestite sostanze inquinanti di vario genere.

In alcuni casi si tratta di rifiuti speciali pericolosi come polveri di carteggiatura, solventi sporchi e residui di vernice; in altri non pericolosi, come il caso di rottami in ferro o ricambi in plastica.

Noi carrozzieri, inoltre, abbiamo un iter burocratico da seguire non solo per lo smaltimento, ma anche per la provvisoria conservazione in funzione alla pericolosità delle sostanze prodotte.

Oltre il divieto assoluto di dispersione nell’ambiente e di miscelazione o sversamento in bacini idrici, c’è l’obbligo di conservare i rifiuti in contenitori idonei a seconda delle caratteristiche chimico fisiche del materiale da smaltire (per esempio le batterie devono essere conservate in vasche anti corrosione).

Ogni area di deposito deve essere distinta e contrassegnata , in più, il deposito non può superare determinati limiti temporali: si parla di 1 anno fino a 10 metri cubi di rifiuti pericolosi e 20 metri cubi di rifiuti non pericolosi.

Allo scadere dei termini, i rifiuti vanno consegnati ad aziende specializzate nello smistamento e smaltimento degli stessi.

Noi di Autocarrozzeria De Corso siamo da sempre attenti a come smaltire e trattare i rifiuti che produciamo lavorando. La sostenibilità ambientale ci è sempre stata a cuore perché vogliamo operare responsabilmente con attenzione a ciò che lasciamo alle generazioni future.

Tu che ne pensi? Ti sei mai chiesto che fine fanno gli scarti che arrivano dalla riparazione di un’auto?

Scrivicelo nei commenti!

Il nostro nuovo impianto di verniciatura

A casa De Corso è arrivato un nuovo impianto di verniciatura!

Abbiamo deciso di rinnovarci con una cabina di verniciatura ed essicazione evoluta e altamente performante. Prodotta e brevettata da C.M.C., un’azienda Toscana specialista in impianti per carrozzerie che opera in tutto il mondo, la cabina Raptor Evolution che abbiamo installato è un concentrato di tecnologia.

Questa infatti, grazie alle sue caratteristiche, permette di controllare e ridurre costi e consumi ottenendo anche una maggiore sostenibilità ambientale.

La nostra nuova cabina Raptor Evolution:

  • È l’evoluzione di una cabina combinata Vena d’aria (tradizionale con temperature fino a 80°)
  • Ha i pannelli IR (raggi infrarossi onde medie, per essiccazione in tempi ridotti)
  • Combina agilità, prestazioni ed economicità di esercizio
  • Ottimizza il fabbisogno energetico con 2 inverter
  • Attiva l’adeguata potenza nelle varie fasi operative
  • Riduce i tempi di essiccazione
  • Permette di controllare le prestazioni e l’effettivo consumo energetico in fase di utilizzo
  • Semplifica le procedure di manutenzione e sicurezza dell’operatore
  • Prevede un adeguato e maggiore filtraggio dei SOV emessi in atmosfera

Quali sono, quindi, gli effettivi vantaggi dei clienti di Autocarrozzeria De Corso?

Il primo beneficio che ne trae il cliente è che il tempo di consegna dell’auto è ridotto, ma il vantaggio principale, secondo noi, è che ogni intervento ha un minore impatto sull’ambiente e di questo siamo molto fieri.

La sostenibilità ambientale è una tematica che ci sta molto a cuore, perché ogni giorno da Carrozzeria De Corso lavoriamo con dedizione, passione e responsabilità!

Rivolgiti sempre a professionisti qualificati per gli interventi sulla tua auto, invia un messaggio per richiedere un preventivo o maggiori informazioni!

Manutenzione dell’auto e garanzia.

Il tagliando auto è un intervento di manutenzione ordinaria del veicolo da non confondere con la revisione ministeriale. Il primo, infatti, non è obbligatorio per legge ma è buona norma controllare periodicamente alcuni parametri chiave importanti per viaggiare in sicurezza.

A differenza della revisione, per fare un tagliando auto non ho bisogno di un’officina con particolari autorizzazioni da parte della motorizzazione civile, posso rivolgermi alla carrozzeria della concessionaria dove ho comprato l’auto o al mio professionista di fiducia.

Il decreto Monti infatti, ha liberalizzato il tagliando auto e sono libero di rivolgermi al mio professionista di fiducia, a patto che vengano rispettate le direttive della casa madre che mi permettono di non perdere la garanzia sul veicolo.

Generalmente il tagliando prevede il controllo di alcune caratteristiche fondamentali per la sicurezza al volante quali: controllo della cinghia di distribuzione, della cinghia dei servizi, dei dischi pastiglie dei freni, dell’usura delle gomme e tutto ciò che può essere pericoloso se trascurato.

Le case produttrici hanno un vademecum da rispettare per la manutenzione per evitare di recare danni all’auto e quindi di assicurarsi la garanzia sul veicolo:

  • i ricambi utilizzati non devono essere di scarsa qualità
  • il tagliando auto deve essere periodico. Spesso è l’automobile che notifica la scadenza del tagliando ma molti automobilisti a volte lo dimenticano. Nel caso di un guasto di fabbrica, se la manutenzione non è eseguita con puntualità, l’auto non è coperta da garanzia.

Grazie al decreto Monti, emanato 20 anni fa, ognuno può scegliere dove fare il tagliando ma c’è ancora molta confusione sull’argomento. Questo spesso deriva dal fatto che c’è poca informazione o dal fatto che è interesse delle case madri trattenere i clienti nelle proprie officine.

La legge italiana, quindi, ti permette di rivolgerti al tuo professionista di fiducia a patto che nel controllo e sostituzione di ricambi siano rispettate le direttive della casa madre, per questo noi di Carrozzeria De Corso consigliamo sempre di rivolgersi a professionisti dalla buona reputazione, in grado di rilasciare modelli e codici dei pezzi di ricambio ed eventuali garanzie dove previsto.

In conclusione, a prescindere da leggi e garanzie di sorta, la cosa più importante è un’altra e non ci stancheremo mai di ripeterlo: sulla strada bisogna viaggiare in sicurezza! Affidati agli esperti per i check up sulla tua automobile, richiedi materiali e ricambi affidabili e sicuri e non correre rischi, ne va della sicurezza tua e di tutti coloro che incontri nei tuoi viaggi!

RC Auto e Carrozzerie. Sei libero di scegliere!

Negli ultimi anni, due sentenze riguardanti un sinistro e le assicurazioni coinvolte, hanno sollevato un problema da molti ignorato o totalmente sconosciuto. In particolare, il Tribunale di Torino ha dichiarato vessatoria la clausola che prevedeva sconti sulla polizza assicurativa in cambio dell’accordo a ricorrere a officine convenzionate in caso di bisogno, senza approvazione scritta del cliente.

È fuori legge anche lo scoperto supplementare del 10% per riparazioni effettuate al di fuori della lista di carrozzerie e officine autorizzate dall’assicurazione, non essendoci consenso scritto e firmato dell’assicurato.

Infatti, in caso di sinistro, l’articolo 148 del codice delle assicurazioni afferma che l’assicurato può ottenere l’integrale risarcimento per la riparazione a regola d’arte del veicolo danneggiato avvalendosi di imprese di autoriparazione di propria fiducia.

In parole semplici: in caso di incidente puoi far riparare l’auto dai tuoi professionisti di fiducia e dovrai essere rimborsato per la cifra totale del danno.

Purtroppo, molte assicurazioni lasciano sottintendere che in caso di incidente, siamo obbligati a rivolgerci ad uno dei professionisti convenzionati ma in verità siamo liberi di scegliere, e non è legale promettere sconti sul premio.

Ovviamente ci sono i casi in cui tutto è specificato nel contratto di assicurazione che viene firmato da entrambe le parti e non riguarda solo la garanzia RC auto ma anche le coperture accessorie come furto e incendio, kasko, eventi naturali ed assistenza stradale.

Al momento della stipula c’è un altro aspetto a cui devi prestare attenzione: le compagnie assicurative, spesso, lasciano sottintendere che scegliere una carrozzeria convenzionata, è l’unico modo per non anticipare il costo delle riparazioni ma questo non è vero.

Carrozzeria De Corso gestisce il tuo sinistro direttamente con la compagnia assicurativa responsabile della liquidazione, dalle pratiche burocratiche fino alla gestione dell’incasso. Il cliente deve solo aspettare la sua riparazione e non preoccuparsi di nulla, anche nel caso in cui la compagnia assicurativa non sia convenzionata con noi.

Quindi ricorda: se non è specificato nel tuo contratto di assicurazione, in caso di sinistro, sei libero di rivolgerti al tuo professionista di fiducia, ma se hai ancora dubbi o domande sull’argomento inviaci una mail o prendi un appuntamento, il nostro staff sarà felice di aiutarti!

Le insidie dell’inverno

L’automobile è sottoposta a maggiore stress più in inverno o in estate? La scelta è ardua ma sicuramente le temperature rigide mettono a dura prova i veicoli, soprattutto per chi non ha a disposizione un garage.

È bene sempre avere il pieno controllo dello stato dell’auto perché ne va della tua sicurezza ma in questo periodo è bene controllarne soprattutto alcuni aspetti. Ti diciamo quali sono fondamentali:

Degli pneumatici ne abbiamo già parlato e sono la cosa più importante per la messa in sicurezza del veicolo.

Olio e liquido refrigerante: controlla sempre il livello dell’olio nel motore, e valuta, se necessario, un olio a bassa viscosità perché più adatto alle basse temperature. Il liquido refrigerante, invece, andrebbe addizionato con dell’antigelo per evitare che ghiacci e comprometta l’uso del motore.

La batteria per molti è una nota dolente, con il freddo tende a scaricarsi più rapidamente. Controllane sempre lo stato e tieni presente che la vita di una batteria va dai 4 ai 7 anni.

Le candele sono sempre sottovalutate da tutti, ma ne servono di buone per avviare i motori a benzina di inverno.

A questo punto è consigliabile controllare anche il sistema di frenata: assicurati di avere pastiglie, dischi e livello del liquido dell’impianto in perfette condizioni.

Non dimenticare, inoltre, che la visibilità e le ore di luce sono minori in inverno: tieni sempre sotto controllo lo stato dei fari e dei fendinebbia.

Per lo stesso motivo sono importanti anche i tergicristalli, devono essere in uno stato ottimale e usa un liquido detergente con una composizione che eviti si ghiacci nel sistema.

Lava l’auto più frequentemente, il sale che viene sparso sulle strade aggredisce la carrozzeria: magari fai un trattamento finale con cera, per dare uno strato protettivo da sale e ghiaccio.

Nel caso tu non disponga di un garage, munisciti di raschietto per il ghiaccio o di un telo per proteggere il parabrezza durante la notte.

Con tutti questi consigli ti abbiamo fatto venire il mal di testa? Porta l’auto da noi di Autocarrozzeria De Corso, ci pensiamo noi a fare un check completo e mettere la tua auto in sicurezza per l’inverno.

Però ricordati del consiglio più importante, e questo puoi farlo solo tu: sii prudente quando sei alla guida! In inverno la visibilità è ridotta, le ore di luce sono meno e spesso c’è la nebbia. A questo si aggiungono animali vaganti, soprattutto nelle nostre zone. Il primo consiglio quindi è la cautela… per tutto il resto c’è il tuo carrozziere di fiducia!

Gomme invernali o 4 stagioni?

È il momento di avere pneumatici adatti all’inverno, il 15 novembre scatta l’obbligo… sì, ma quali scegliere?

Ogni volta ci troviamo a dover decidere se montare le 4 stagioni o le gomme invernali. Le differenze tra le due, sostanzialmente, sono nella mescola e nel disegno del battistrada.

Nel caso degli pneumatici invernali c’è una percentuale di silice nella composizione che rende la gomma più morbida anche quando fa molto freddo, mentre il battistrada presenta più canali di espulsione che facilitano lo scivolamento di acqua e ghiaccio. È però fondamentale, ricordarsi di sostituire le gomme durante la stagione estiva, perché, sull’asfalto, l’attrito è maggiore e si consumerebbero molto velocemente.

Il vantaggio nel possedere il doppio treno di gomme (estive e invernali) sta nel fatto che si hanno a disposizione pneumatici dalle alte prestazioni in ogni momento dell’anno. La sicurezza alla guida resta sempre elevata, basti pensare al fatto che le gomme invernali hanno un tempo di frenata minore rispetto alle all season. Gli svantaggi, invece, sono nei costi e nel fatto che bisogna cambiare le gomme due volte l’anno.

Gli pneumatici all season, d’altro canto, ti permettono di essere sempre in regola con il codice della strada e c’è anche un notevole risparmio, di tempo e di denaro, ma ovviamente c’è un prezzo da pagare: il consumo del battistrada è superiore rispetto alle gomme invernali e le prestazioni sono inferiori.

Quindi quale tipo di pneumatico devo scegliere? La risposta è semplice: dipende!

Dipende soprattutto dall’uso che si fa della propria automobile e dipende anche da dove si vive.

Se abiti in una zona in cui nevica di rado e le temperature, di media, non scendono al di sotto dei 7°C, puoi scegliere le all season.

Se, invece, percorri più di 15mila km l’anno, ti conviene avere il doppio treno di gomme, ne va della tua sicurezza. In ogni caso, gli pneumatici, dopo tre anni, vanno cambiati, anche se il battistrada non è usurato perché la gomma diventa più dura e le prestazioni su strada calano molto.

E tu? Quali pneumatici usi? Se dopo aver letto il nostro articolo ancora non sei sicuro delle gomme che fanno al caso tuo contattaci per un parere, noi professionisti dell’automobile siamo sempre pronti a darti la nostra opinione!

Cos’hanno in comune dottori e carrozzieri?

Cosa hanno in comune un dottore e un carrozziere?

Non è una barzelletta, ci sono davvero delle analogie tra i due mestieri. L’analisi è stata fatta da un blogger Greco appassionato di automotive.

Nell’articolo sono stati fatti paragoni a nostro avviso molto realistici, che vi traduciamo qui:

Certificati esposti.

Avete mai fatto caso alle pareti dello studio di un medico? Sono tappezzate di certificati e titoli. Non è per ostentazione ma semplicemente per rassicurare il paziente e fargli capire che è in buone mani!

Lo stesso lo potete notare alle pareti dell’ufficio della carrozzeria. Imparare il mestiere richiede anni di studio e pratica ed è bene esporre le proprie certificazioni e competenze. Il cliente sarà certo di aver lasciato la macchina in buone mani!

Tenere pulita la carrozzeria

In Etalon Blog l’autore racconta di quando, durante un suo viaggio in Zambia ha avuto bisogno di un medico, lì, in mezzo al nulla! Si è trovato in un ufficio vecchio e sporco e allora ha pensato che la sua febbre non fosse poi così importante…

A questo aspetto non facciamo caso perché igiene e pulizia vengono date per scontate e purtroppo lo notiamo solo quando queste vengono a mancare.

Lo stesso possiamo dire della carrozzeria: è importante tenerla sempre in ordine e pulita per far capire all’esterno che ci prendiamo cura dei clienti, delle loro auto e anche di noi stessi visto che trascorriamo sul lavoro gran parte della giornata!

L’abito fa il monaco

Avete mai visto un dottore senza camice bianco? L’abbigliamento adatto ispira fiducia e professionalità. Come per i dottori anche in carrozzeria è bene tenere un abbigliamento consono che rende riconoscibili!

Non fare diagnosi per telefono

Vi è mai capitato di ricevere una diagnosi al telefono? Beh, noi speriamo di no!

Per effettuarla e poi prescrivere una cura c’è bisogno di una visita o magari dei test. Lo stesso deve succedere in carrozzeria: non è possibile fare un preventivo o una previsione di riparazione al telefono o con una semplice foto, bisogna vedere di persona il problema per “prescrivere il trattamento”.

Non si finisce mai di imparare

Questo è un punto che sta molto a cuore a noi di Autocarrozzeria De Corso e non possiamo che essere d’accordo. Un medico partecipa a convegni e seminari durante tutta la sua carriera per rimanere sempre aggiornato e al passo con i tempi.

Come la medicina, così anche l’evoluzione tecnologica dell’auto costringe i professionisti del settore ad essere sempre aggiornati: i veicoli cambiano, come anche materiali e tecnologie.

Quanti di questi punti riconosci dal tuo carrozziere di fiducia? Noi di Autocarrozzeria De Corso raccomandiamo sempre di rivolgersi ai professionisti, solo così potrai avere professionalità e garanzia sulla riparazione della tua auto!